関西の方なら懐かしく思っていただける車両ではないですか?
価格の方は驚きの価格になっていますが...
かなり手は加えさせていただいています。
若干、旧年式に起こるメカノイズ(異音)が発生しますが、驚くほどではありません。
骨組みは、色落し後ブラストを当ててペイントしています。
もちろんボルト穴はタップを切っていますので安心ください、ステム部分のベアリングはテーパーベアリングを使用しています。
前後とも名門ホワイトパワーを装着しています、ふんばる力が肌で感じますよ!""
メーターはオーバーホール済みで文字盤の色を変更しています、貴方だけのメーターです。
マフラーは規制後のRPMを装着、ボルトでインナーバッフルは...
タイヤ前後新品、ベアリング新品、ワイヤーASSY新品、ハーネス、スイッチ新品、コック、センサー新品、キャリパー、フロントフォーク、キャブはオーバーホール済みです。ホイールも今流行のリメイクホイールになっています。
本当に完璧に近いほどカスタムさせていただいた1台になっています!""
さらに、パステルロードで強化ステーターコイルと強化ダイナモローターを使用しています。
キャリパー赤ペイント、全体のバランスを考えてのアクセント
遊び心のきいたカスタムではないですか?
もちろん、引締める為の黒をチョイス
しかも4輪の世界で人気のあるマッドブラック仕上げ
貴方のセンスならフェンダーは何をチョイスしますか?
カーボンのフェンダーなんかあったら面白そうでは...
わかりますか?
メーターの文字盤が貴方のCBXと違うのが?
BEETのカバーがFRPなのは何故...?
フロントフェンダーが若干すれや小傷がありますが...
トータルバランスで勝負!""
定番のメッキ部品を投入しますか?
それともこのまま時代の先端、マッドブラックでいきますか?
ステッププレートまでマッドブラック仕上げ
以外と決まっていませんか?
RPMは1度綺麗に磨き上げています。
本当に綺麗な色使いですよね??
インナーバッフルは...ボルトオン(汗)
輝きが少ないですが存在感がある物が...
1番のポイントではないですか?


